一口气计划推出30款车，小鹏要拼到底了

【CN314智能生活】不知道各位去年给自己定下的目标完成了多少，不管是完成还是没完成其实都不重要，重要的还是要给自己留下一个念想，而在开年工作之后，肯定也有不少人给自己定下了今年的目标，为的就是新的一年可以更加努力生活和工作。

其实不光是个人，有很多企业同样是如此，特别是汽车行业，众多车企在年初的时候就定下了2024年的目标，这其中有一些让人感到惊叹，比如比亚迪就定下了24年销量突破360万，而有一些，就让人感到无法理解了，比如小鹏汽车的CEO何小鹏就公开表示，24年目就是业绩翻倍，把不少吃瓜群众看得一愣一愣的。 

口号喊得震天响，但外界并不看好

对于小鹏的豪言壮语，有不少人表示理解，毕竟去年定下的20万台目标，也就只完成了14万台，所以即便是在这个基础上翻倍，那也就是最起码28万台。不光如此，小鹏还表示计划未来3年之内，要搞出30款新品，今年30万级别和15万级别都会推出新品，还要投入超40%的研发预算，额外招聘4000人。

这一系列口号确实是喊得雄心勃勃，但实际情况却没喊得那么简单，先说销量，28万台的年度目标也就代表着平均每月要销售2万台以上，可根据相关媒体的统计，在过去结束的1月份中，小鹏的销量卖到1万台都费劲。即便是去年小鹏月销突破2万台，也只是靠着新车小鹏G6的上市才勉强达到这个成绩，在完全没有新品和爆款的支撑下，小鹏想要达到月销2万台以上，还是太难了。

那么小鹏没有新品吗？那肯定不会，这不说了要3年发布30款新品，但感觉这30款新品发不发还是小问题，重要的是向外界传递出一种信号，那就是小鹏在未来3年内还能很好活下去，还有很多新品要发呢！去年还有大众的入股，大家要对小鹏有点信心。 

只是这“车海战术”大部分消费者有点不买账啊，有很多网友表示，你30款加起来怕是都没有别人特斯拉一款车卖得多吧，更有网友直言称，以小鹏现在的气运，能不能活三年都很难说啊，反正从各位网友的话中，大部分都是对小鹏不看好的。 

有不少的小鹏车主也表示，这一台台的新品发布，还是各个价位段都有，这纯纯就是背刺老车主啊，这大几十万的东西又不能像手机一样，说换就换了，这一操作，恐怕也会劝退不少小鹏的潜在用户吧。

小鹏完全没机会了？那还是不至于

不过你要说小鹏今年完成28万台的目标完全没机会吗？那其实也不见得，此前小鹏和滴滴达成了战略合作，要推出MONA品牌的汽车产品，定价在15万左右。根据相关媒体的透露，小鹏和滴滴合作的MONA品牌，双方的产销目标为10万台，这可是一笔大数字。

再加上小鹏今年计划推出的B级轿车、A级SUV、A+级轿车等等新品，加上此前G6和G9以及X9这三款还算是卖得不错的新品，还有自家明星产品P7，可以预见到的是小鹏销量肯定会比去年更高。

最后，小鹏今年也会推动自己国际化目标，在欧洲、东南亚、中东等市场完成相关布局，也算是为自己的出海之路提前布局。如果合作和出海计划顺利的话，你还真别说，小鹏今年28万台销售目标，是很有机会完成的。 

当然，小鹏计划归计划，众多的友商肯定也不会对小鹏坐视不管的，毕竟目前曝光出来的新品汽车可谓是实力强劲，有主打中型SUV市场的理想L6，还有主打20万到30万价位的极氪007，当然还有最重量级的小米SU7，外界普遍把它当做小鹏P7的直接竞争对手，就看小鹏如何应对这些挑战了。

更何况除了这些新势力以外，传统车企对于新能源市场也是虎视眈眈，小鹏这条路注定是不好走的，只能说希望在这残酷的市场竞争中，小鹏可以顺利的活下去吧。